Ελαστικά 205/55/16.. Προτάσεις/εντυπώσεις!

Ελαστικά... Τεράστιο θέμα... 

Τα σωστά ή μη ελαστικά μπορούν να "απογειώσουν" ένα αυτοκίνητο ή να το "χαντακώσουν"!

Στρίψιμο, αίσθηση, φρενάρισμα, κτλ..

"Σιγά... του δίνουν σε επιδόσεις;"

Δεν του δίνουν σε απόλυτες επιδόσεις, όπως φανταζόμαστε όλοι (το "γκάζι" δηλαδή), αλλά του δίνουν σε όλα τα άλλα... Στρίψιμο, αίσθηση, φρενάρισμα, κτλ.. Τα σημαντικά δηλαδή για έναν petrolhead, ο οποίος απολαμβάνει το σύνολο του αυτοκινήτου και δεν εστιάζει μόνο στην απόλυτη δύναμη στην ευθεία (δεν έχω κάτι με όσους τους αρέσουν οι ευθείες, έχουν τη χάρη τους, απλά θεωρώ ότι δεν έχει κάποιο challenge, για εμένα έστω.. Είναι ένα ξερό πατάω γκάζι, και ότι έχει το δίνει. Ναι, έχει την πλάκα του - ενίοτε δεν είναι πλάκα σε ένα πολύ δυνατό αυτοκίνητο που δε μπορείς ούτε να μιλήσεις από τα G και το στομάχι έχει φτάσει στην πλάτη - αλλά that's it.. Θεωρώ ότι υπάρχει μεγαλύτερο fun από αυτό.. Προσωπική άποψη!).

Έτσι, όταν μιλάμε για πίστα ή οποιαδήποτε διαδρομή με στροφές, το αμάξι πρέπει να ανταποκριθεί καλά στο σύνολό του και όχι μόνο στο γκάζι. Εκεί μετράνε και ανάρτησεις και στήσιμο και φρένα και ελαστικά και όλα!

Οι χρόνοι στη μεγαλύτερη πίστα, το Nurburgring (τρελό bucket list για κάθε Petrolhead) μπορούν να αλλάξουν τραγικά, ακόμα και από διαφορετική επιλογή ελαστικού (λογικό άλλωστε, αφού η πίστα είναι τεράστια, άρα και η διαφορά στους χρόνους θα είναι εξίσου τεράστια).

Ωραία, μέχρι εδώ, αλλά τι σχέση έχουν όλα αυτά με το δρόμο;

Καλή ερώτηση.. Κρατάμε όλα τα παραπάνω και τα ίδια βρίσκουν εφαρμογή σε μικρογραφία.

Δηλαδή;;

Δηλαδή, στο δρόμο μας νοιάζει και το στρίψιμο και το φρενάρισμα και η απόδοση στο βρεγμένο και η αίσθηση που δίνουν στον οδηγό και η ελκτική πρόσφυση και όλα!

Το αμάξι πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένο και ασφαλές, αφού οι συνθήκες είναι μεταβαλλόμενες: μπορεί να πεταχτεί ένα παιδάκι, ένα ζωάκι, οτιδήποτε και να χρειαστεί να φρενάρουμε, μπορεί να πιάσει βροχή, στη στροφή πρέπει να κρατάει καλά, μπορεί να πηγαίνουμε στη δουλειά μας, μπορεί να μεταφέρουμε την οικογένειά μας, μπορεί να θέλουμε να ξεκινήσουμε σε ανηφόρα, μπορεί, μπορεί, μπορεί...

Άπειρες παράμετροι!!

Μπορεί ένα ελαστικό να τα συνδυάσει όλα και να τα κάνει όλα τέλεια; Όχι, η χρυσή τομή είναι να τα κάνει όλα καλά, ή και λίγο καλύτερα από καλά! Όταν θέλουμε να προσεγγίσουμε την τελειότητα σε έναν τομέα, χάνουμε στα υπόλοιπα! Δίνω ένα παράδειγμα: Αν πας πίστα, μπορείς να βάλεις ημι-σλικ (τονίζω ότι δεν έχω οδηγήσει ακόμα με τέτοια, άρα ότι ξέρω, το ξέρω στη θεωρία), τα οποία θα δώσουν απίστευτη αίσθηση στην πίστα και τρομερούς χρόνους!

- "Ωραία, super ακούγεται αυτό το ελαστικό, γιατί να μην το φοράω και στα καθημερινά μου και να είμαι άρχοντας;"

Γιατί, όταν θα πιάσει ένα ψιλόβροχο ή κανονική βροχή, θα κάνεις πατινάζ και γιατί θα φθαρεί πολύ γρήγορα! Είναι κάτι αρκετά εξειδικευμένο και με αντίθετη χρήση από το δρόμο!

Στα δικά μας τώρα: έστω ότι έχετε ένα hatchback ή άλλο αυτοκίνητο, το οποίο φοράει 205/55/16, όπως το δικό μου Seat Leon 1.0 TSI (μπορείτε να διαβάσετε για αυτό εδώ). 

Η διάσταση των ελαστικών που φοράει είναι 205/55/16 με δείκτη 91V (αρκετά κοινότυπη διάσταση).

Το προηγούμενο σετ που φόραγε, ήταν ένα σετ Michelin Energy Saver (τα οποία ήταν και τα ελαστικά με τα οποία παρέλαβα το αυτοκίνητο - πρώτης τοποθέτησης δηλαδή), στην ίδια ακριβώς διάσταση (προφανώς).

Θέλω να πω λίγα λόγια για αυτά τα ελαστικά..

Ήταν από τα πιο καλά ελαστικά που έχω φορέσει/συναντήσει σε αυτοκίνητο (τηρουμένων των αναλογιών πάντα)!

Όταν πήρα το αυτοκίνητο, είχα ενθουσιαστεί με τη συμπεριφορά του (στρίψιμο, φρενάρισμα) και μάλιστα έλεγα χαρακτηριστικά "τι θα κάνει άραγε με ένα καλό σετ ελαστικών...;", έχοντας στο μυαλό μου πως αυτά είναι μία πρόταση προσανατολισμένη προς την οικολογία και την οικονομία (περιορισμένης τριβής ολίσθησης που συνεπάγεται οικονομία καυσίμου).

Πόσα λίγα ήξερα... Πόσο διαφορετικά τα περίμενα...

Τα ελαστικά ήταν πολύ καλύτερα σε απόδοση, από αυτό που περίμενα αρχικά... Όπως είπα και έστριβαν και φρέναραν και γενικότερα είχαν εξαιρετική συμπεριφορά!

"...η αποκάλυψη -μαζί και νικητής- της δοκιμής μας ήταν το Michelin Energy Saver." έγραψαν οι 4Τροχοί χαρακτηριστικά...

Διαβάστε εδώ το συγκεκριμένο τεστ ελαστικών από τους 4Τροχούς, στο οποίο αναφέρεται η συγκεκριμένη φράση που παρέθεσα παραπάνω.

Πίσω στα δικά μας, τα συγκεκριμένα ελαστικά, τα κράτησα 6 χρόνια (δεν προτρέπω σε κανέναν να το κάνει αυτό, ήταν τεράστιο λάθος από μεριάς μου!) και οφειλόταν ξεκάθαρα σε δική μου αμέλεια, όπως επίσης και λόγω της κατάστασης με Covid, lockdowns και λοιπά "όμορφα" που βιώσαμε..

Προφανώς, είχαν ξεραθεί και ήταν ακατάλληλα, έτσι ήμουν εξαιρετικά προσεκτικός, λόγω αυτής της κατάστασης..

Ήμουν λοιπόν, ανάμεσα σε δύο προτάσεις: το Michelin Primacy 4 και το Goodyear EfficientGrip Performance 2. Και τα δύο εξαιρετικές προτάσεις (θα πω σε λίγο ποια επέλεξα και γιατί)!

Επίσης, θέλω να πω, ότι όποια ελαστικά και να επιλέξει κάποιος από αυτή την κατηγορία (σε καλές μάρκες), δε θα κάνει κακή επιλογή!

Απλά, είναι θέμα προτεραιοτήτων.. Κάποιο ελαστικό υπερέχει σε ένα τομέα, κάποιο άλλο υπερέχει σε άλλο τομέα, κτλ.. (θυμάστε τι λέγαμε πριν)

Πολύ καλές επιλογές σε αυτή την κατηγορία, ήταν και τα ελαστικά της Continental και Bridgestone. Παρόλα αυτά, όπως είπα και πιο πριν, δε θα πήγαινε κανείς χαμένος με άλλες επιλογές, όπως Falken, Pirelli, κτλ..

Ευρωπαϊκή Ετικέτα

Προσωπικά, επέλεξα τα Goodyear EfficientGrip Performance 2!

Ήδη από το ταμπελάκι, οι επιδόσεις του δείχνουν πολύ τίμιες:

Οικονομία Καυσίμου - Β

Οδήγηση στο βρεγμένο - Α

Θόρυβος κύλισης - 69 dB

Οι λόγοι; Πολύ απλοί.. Ο πρώτος ήταν, ότι είχα διαβάσει εξαιρετικά σχόλια στο συγκεκριμένο test από το tyrereviews.com (δείτε το αντίστοιχο τεστ σε video παρακάτω), όπως επίσης και η τιμή.

Ήταν 30 ευρώ πιο φθηνά από τα αντίστοιχα Michelin (310 ευρώ έναντι 340 ευρώ). Δεν είναι το απόλυτο κόστος ("καλά τσιγκουνέυτηκες 30 ευρώ σε αλλαγή ελαστικών που κάνεις κάθε 4 χρόνια...;" θα πει κάποιος και θα έχει απόλυτο δίκιο!), αλλά το σχετικό κόστος.. 

Ήταν 10% πιο οικονομικά και βάσει του παραπάνω τεστ, με όχι 10% χειρότερη απόδοση, αλλά μάλλον καλύτερη.. 

Να παραθέσω εδώ, ότι το συγκεκριμένο τεστ φιλοξενούνταν στην πίστα της Goodyear (που σίγουρα βοήθησε και στη βαθμολογία και την τελική κατάταξη).

Παρόλα αυτά, εμένα με έπεισε..

Τα ελαστικά τοποθετήθηκαν στο άψογο βουλκανιζατέρ - Μόσχος Κωνσταντίνος (εξαιρετικός επαγγελματίας και άψογη εξυπηρέτηση, μία βόλτα από εκεί θα σας πείσει!) και σε πρώτη αίσθηση μου φάνηκαν πιο πιο μαλακά/απαλά και πιο άνετα!

Λογικό, αφού τα δικά μου μετά από 6 χρόνια (ασχολίαστο...) είχαν ξεραθεί πολύ και ήταν σαν αυτά που έχουν στην άκρη της πίστας, για να μη βγαίνουν τα αυτοκίνητα έξω.. 

Είχαν εμφανείς ρωγμές από την πολυκαιρία και την ταλαιπωρία και η πρόσφυσή τους είχε χάσει την αρχική απόδοση κατά πολύ..

Τα ελάστικά αυτά, πλέον, τα φοράω ένα χρόνο και έχω γράψει αρκετά χλμ, ώστε να έχω αρκετά τεκμηριωμένη άποψη: συστήνονται ανεπιφύλακτα!

Στις πρώτες βόλτες αισθανόμουν σαν να φοράω ημι-σλικ στο αυτοκίνητο.. Απλά "βιδωνόταν" και έστριβε με όσα (τηρουμένων των αναλογιών και των ορίων πάντα, οι δρόμοι δεν είναι πίστες!)..

Τώρα τα θεωρώ πολύ καλά, έχουν χάσει λίγο την αρχική τους φρεσκάδα (λογικό), αλλά είναι απροβλημάτιστα (δε με έχουν τρομάξει/προβληματίσει ακόμα)!

Όπως είπα και παραπάνω, οτιδήποτε και να επιλέξετε, θα είστε καλυμμένοι! Είναι θέμα προσωπικών επιλογών και από τη σκοπιά του Petrolhead της Διπλανής Πόρτας, αυτά τα ελαστικά, σε αυτό το αυτοκίνητο (αρκετά καλοστημένο από το εργοστάσιο), θεωρώ ότι ταιριάζουν τέλεια!

Εσείς τι ελαστικά φοράτε και σε τι αυτοκίνητο; Πόσο ικανοποιημένοι είστε από αυτά;

Θα χαρώ να σας ακούσω στα σχόλια!